关键词 |
2205氧化空气管 |
面向地区 |
全国 |
抗腐蚀能力
均匀腐蚀
由于铬含量(22%),钼(3%)及氮含量(0.18%),2205的抗腐蚀特性在大多数环境下优于316L和317L。
局部抗腐蚀
2205双相不锈钢中铬、钼及氮的含量使其在氧化性及酸性的溶液中, 对点腐蚀及隙腐蚀具有很强的抵抗能力。
2205 的化学成分在经过1900°/1922°F (1040°/1080°C)固熔退火处理后,可获得理想的微观结构50 α / 50 γ 。如果热处理的温度2000°F ,可能会导致铁素体成分的增加。像其他的双相不锈钢一样,2205 合金易受金属间相析出的影响。金属间相在1300°F和1800°F之间析出,在1600°F温度下,其析出速度快。因此,我们需对2205 进行试验,确保无金属间相,,试验参考ASTM A 923。
2205 合金可以进行切割和冷成形。然而,由于2205 合金自身的高强度及硬度,它比奥氏体钢铁更需要进行冷成形,也正因为它的高强度,要充分考虑到回弹的因素。
性能补充:主要成分:22Cr-5.3Ni-3.2Mo-0.16N;各国标准:NAS 329J3L、UNS S32205/S31803、DIN/EN 1.4462、ASTM A240、ASME SA-240;机械性能:抗拉强度:σb≥640Mpa;延伸率:δ≥25%;典型工况:20%稀硫酸,60℃以下,年腐蚀率<0.1mm;配套焊丝:ER2209。
2205双相钢管综合了铁素体和奥氏体有益的性能,具有很好的抗氯离子应力腐蚀开裂,是由21%铬,2.5%钼及4.5%镍氮合金构成的复式不锈钢,它的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍,这一特性使设计者在设计产品时减轻重量,让这种合金比316,317L更具有优势。由于该钢铬和钼的含量都很高,因此具有的抗点腐蚀和均匀腐蚀的能力。
空气管线软管是用于输送压缩空气的软管。它们通常用于输送压缩空气以操作气动系统,例如用于大型车辆的道路车辆空气制动系统和用于铁路车厢 / 机车的铁路空气制动系统。由于柔性压缩空气的多功能性,供应软管还用于气动手动工具、气动机器人以及与气动设备的连接。软管空气管线采用耐腐蚀和耐磨的材料制造,以防止在使用时因空气中的水分/冷凝物和外部磨损而产生内部腐蚀。空气管线软管由多种材料制成,这意味着每种类型的软管可以提供不同的特性以适应其用途。一些重要的特征包括柔韧性、重量和可操纵性。
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